典型項(xiàng)目
橫江大道建設(shè)工程設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目是南京市首條盾構(gòu)法施工的綜合管廊，對以后南京市綜合管廊穿越復(fù)雜節(jié)點(diǎn)建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟(jì)效益超2000萬。 項(xiàng)目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，對既有快速路——江北大道的有效分流，實(shí)現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
項(xiàng)目特點(diǎn)：
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構(gòu)工作井對結(jié)構(gòu)物保護(hù)方案、管廊明挖基坑對結(jié)構(gòu)物保護(hù)方案的基坑綜合解決方案為項(xiàng)目安全進(jìn)行提供了保障。改擴(kuò)建隧道重點(diǎn)加強(qiáng)降水止水設(shè)計(jì)，合理利用既有地下空間結(jié)構(gòu)開展地鐵保護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，保障既有地鐵運(yùn)行安全，為規(guī)劃地鐵預(yù)留建設(shè)條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設(shè)計(jì)新穎。
項(xiàng)目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項(xiàng)目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點(diǎn)：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節(jié)約工程投資;
本項(xiàng)目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項(xiàng)目使用了隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)，顯著降低隧道照明能耗;
本項(xiàng)目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項(xiàng)目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔(dān)工作：
蘇交科承擔(dān)了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設(shè)施等多專業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟(jì)效益超2000萬。 項(xiàng)目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，對既有快速路——江北大道的有效分流，實(shí)現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
項(xiàng)目特點(diǎn)：
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構(gòu)工作井對結(jié)構(gòu)物保護(hù)方案、管廊明挖基坑對結(jié)構(gòu)物保護(hù)方案的基坑綜合解決方案為項(xiàng)目安全進(jìn)行提供了保障。改擴(kuò)建隧道重點(diǎn)加強(qiáng)降水止水設(shè)計(jì)，合理利用既有地下空間結(jié)構(gòu)開展地鐵保護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，保障既有地鐵運(yùn)行安全，為規(guī)劃地鐵預(yù)留建設(shè)條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設(shè)計(jì)新穎。
項(xiàng)目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項(xiàng)目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點(diǎn)：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節(jié)約工程投資;
本項(xiàng)目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項(xiàng)目使用了隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)，顯著降低隧道照明能耗;
本項(xiàng)目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項(xiàng)目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔(dān)工作：
蘇交科承擔(dān)了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設(shè)施等多專業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容
